但是好景不长，随着战争结束后世界局面的和平，一直在为双R公司造血的发动机公司越来越不景气，技术设备也得不到更新，从产能到技术都渐渐落后，再加上经济政策的雪上加霜，双R彻底的入不敷出，完全靠大B公司的那一点销量维持运转。

说实话，在整个双R公司的发展过程中，大B真的是是立下了汗马功劳，甚至包括底盘和悬挂也是当初用的大B的。这个从31年因为战争破产的汽车公司从被双R收购开始一直到90年代初，一直就是双R的造血机，用来维持双R恍如残烛一样的生命力，整整六十多年。

当维克丝的执行官先生仰着高傲的脸翘着典型的英伦八字胡来到张兴明的套房之内时，那个对中华美食充满好感的彼得先生正坐在那和张兴明说话，他是来和张兴明道别的。

然后张兴明发现这个维克丝的高傲的执行官先生居然在嘻嘻哈哈的彼得先生面前有点拘禁，而彼得先生也收起了一直嬉笑的表情开始庄重傲慢起来。我靠，都是神演技啊。但是有一件事张兴明是清楚了，这个霸林银行在老牌约翰贵族里的名气和资格不是一般的大呀。

于是在和维克斯这位诺得执行官简单的会晤之后，张兴明以送各为借口把彼得先生带到了另外一间套房内。“彼得，我的朋友，我这有一份生意你做不做？”

彼得从见到这个诺得其实心里就有点谱了，听张兴明这么一说马上问：“维克斯？你要收购维克斯？”他摇了摇头，说：“这可能不是什么好主意，这是一个老迈的绅士，勉强走路而已，说不上哪一天他的心脏就会停止跳动。”

其实这是当时全世界的大型公司，由其是大型国有公司的共有局面，因为这些大公司几乎全部是因为战争而诞生的，翻翻一战二战时期所有的重型武器，战斗机，坦克以及军舰，你会看到几乎所有的已经著名品牌。在战争停止以后，随着时间的推移，它们就自然的走上了消退的道路。

像约翰的利兰集团就是这么产生的，为了减除了战后经济消退的影响，约翰政府强行把战时发展起来的公司压缩到了一起。

利兰集团光在汽车方面就包括了奥斯汀、MG、Riley、Nuffield、莫里斯和Wolseley，还有美洲虎和戴姆勒公司，Triumph品牌与罗孚，包括陆虎。能想像得出吗？当时约翰这些大人物得有多大的脑洞？然后就彻底玩完，还是抱团的。

因为技术和专利方面的原因，当时双R保持了独立。如果当时双R也归到了利兰公司，说不定今天咱们就能国产它了，哈哈。

从71年开始，双R一直仗以出钱的发动机公司也出了问题，所有的压力全压在了大B身上，经营状态越来越糟，连研发新车型的钱都拿不出来了，终于挺不住了，这才贱卖给了维克丝集团。

然而维克丝接手以后，也只是加强了大B这个造血机，对双R本身毫无办法，它当时给自己设的逼格太高了，全手工，只卖给各国元首。逼装大了，扯破了蛋。

认真研究一下这些高逼格的国际品牌你会发现，它们都是这么虚有其表的蹒跚着一路走来，它们之所以高贵，只是西方人想让它高贵而已。

工业方面的这些情况，没有比这些老牌银行更了解的了，所以一听张兴明说的话彼得就直摇头，而且这个时期约翰的银行家们一门心思玩金融，玩越来越高的杠杆，沉迷于无中生有的暴富心态里，对实业也没什么兴趣。

张兴明摇了摇，笑着说：“不不不，我的朋友，你理解错了，对维克丝感兴趣的是我，而不是你。我只是需要你的善意帮助。双R，大B，双R发动机，科沃丝发动机，四家公司的百分百股权及专利，只要成交，我会为朋友的善意帮助付出我应付的代价，我想它大概，至少价值二十万镑。”