海南投资发展银行现在在琼岛已经相当知名了，不管是政府单位还是个人，都可以在这里贷款，利息比几大国行要低一些，核发资金量反而大大超出，不过难点是，不管是从这里拿到了贷款的，还是没拿到的，都始终没搞清楚这里放贷的基本规则，但大家都知道，肯定和公布出来的条文不太一样。

银行也说了，符合公布条件的可以申请，但最终是否通过由银行上面的一个专门的审核小组决定。

现在琼岛的公路铁路飞机包括许多地方的基础建设工程，有一大半的资金都来自海投，琼岛的发展提前进入了高速期，比上一世早了不知道多少年。

海投之所以在这么短的时间里如此出名，就是因为投资支持了环岛公路。

当时这边省里计划修建一条双车道的半环公路，用以联通没有铁路的东半岛，但资金审批迟迟不能到位，最后找到了海投这里，没想到的是，经过一个多月的等待以后，得到的结果是，双线半环公路条件不具备，无法支持，但可以支持一条双线六车道全环岛封闭式高级公路，也就是高速公路。

高速公路这个词在90年这会儿已经进入了国内领导的视线，相关计划也在谋划之中，但因为财政问题一直无法落实，琼岛一下子走在了全国的前面，仅落后于辽东的环奉天城市经济圈，但工程量比奉天那边要大了好多倍。

在原来的历史上，国内第一条高速公路是奉天到大联，而且还不是全线封闭，中间有一段是二级路面。真正的全线封闭一级公路是奉天到安东线，是国内的第二条高速公路，但90年代只修到了杯溪境内，因为太费钱了。这还是地方政府承担了大半的资金呢，那会儿辽东经济在全国前三。

现在，国内第一条全封闭一级公路是环奉天城市通公路，琼岛环成为第二条，在若干年之内都将是最长的一条。这件事在整个投资业内造成了轰动，产生的影响是让人无法想像的，海投一下子扬名国内。

连粤东那边都专门派了个副书记找了过来，希望能得到一些支持，但因为目前海投初建，而且成立定位就是支持琼岛建设，所以对岛外暂时没有业务需求，只能说声报歉了。

在土地方面海投也批贷，不过条件很苛刻，一是土地价值，只肯贷市价的五成，而且只贷短期。对建设项目到是放的宽些，但限定了项目开工时间，也就是说，对于那些只炒不建的人来说，基本拿不到海投的钱，只能出高息去找别人，但申请的人仍然络绎不绝。

现在，坐在冯万通面前的这个人，就是来申请建设项目贷款的，而且来了很多次了。

冯万通摇了摇头，说：“徐总，不是我不帮忙，你知道的，我在来这上班之前也是在这边弄地的，里面的东西我都明白，这里的利润也清楚，但是上面有规定，这是死的，就算是我同意签字了都不行，财务不会放款。

再说了，你也知道，我们这边对炒地皮没兴趣，上面是禁止集团内所有的资金进入地皮炒做的，现在对土地贷款还有开发项目建设的业务还是我们经过多次申请才放开的，这已经是极限了。”

徐总给冯万通递了根烟，靠在沙发上说：“你们家这些规定有点弄不懂啊，环岛路这么大的项目说上就上了，可是地皮开发这边明摆着的大利润大收益就是不要，搞不懂。”

冯万通和徐总是以前炒地皮时候认识的，也算是老关系了，要不然也不至于他亲自接待。

冯万通说：“我也不瞒你，我们这个银行啊，你不能当一般国内的商业银行来看，我们老板根本就不追求这点儿利润，明白吧？而且他对炒地皮可以说是深恶痛绝，在他看来这就是利用国家政策漏洞赚取不义之财，这个钱他不会沾。

你感觉环岛路工程大？几年前他就在辽东建这种高速路了，叫辽东城市经济圈城市互通公路，围着奉天把辽东所有城市串起来，全是双向八车道，然后在奉天边上愣是完全无中生有的建了一座城市出来，你能想像吗？”

徐总张大了嘴巴：“这么猛？你们出全资？”

冯万通点了点头，说：“全资。他在那边也有一家银行，专为辽东发展成立的。”